Des taxis volants mis en service pour les JO de Paris 2024
C’est l’aéroport de Pontoise-Cormeilles-en-Vexin qui sera le premier vertiport européen. Un projet ambitieux dont le but est de développer l’usage des taxis volants d’ici la fin de la décennie avec un objectif à plus court terme : celui d’obtenir l’autorisation de voler à l’occasion des JO de Paris 2024 sur les deux lignes vitrines désignées : Héliport d'Issy-les-Moulineaux - Saint-Cyr (Yvelines), et Roissy-Le Bourget-Paris.
L’idée est donc de travailler au développement d’une nouvelle forme de mobilité avec des prototypes volants qui, à l’avenir, devraient transporter des milliers de personnes tous les jours. De nombreuses entreprises se succéderont sur le site pour y tester leurs technologies et leurs taxis volants. Dont Thalès et Airbus qui y développeront ensemble le CityAirbus NextGen. Cette zone de tests lancée conjointement par la Région Ile de France, RATP et ADPinaugure une nouvelle forme de mobilité aérienne, urbaine et régionale qui a un grand potentiel dans un contexte démographique bien particulier.
En effet, d’ici 2030, 60% de la population francilienne sera urbaine et cette nouvelle donne poussera à l’adoption de solutions innovantes de mobilité aérienne sûres, durables et efficaces face à des infrastructures terrestres encombrées. La mobilité aérienne représente donc un enjeu de taille et l’occasion pour l'industrie de l’ingénierie aéronautique de développer des alternatives de mobilité urbaine. Et par la même occasion, de confirmer l’émergence d’une technologie de rupture dans l'ingénierie aéronautique.
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