Publiée le 29/04/

Description de l'employeur

Chez SNCF Réseau, nous ne nous contentons pas de relier les gens entre eux, nous les connectons à l’un des plus grands systèmes ferroviaires en Europe. 
Pour répondre aux besoins croissants de mobilité ferroviaire, chaque jour, les 50 collaboratrices et collaborateurs de SNCF Réseau assurent la circulation sûre et fluide de plus de 15. trains, réalisent les travaux d’entretien et de modernisation sur les 28 kilomètres de ligne, conçoivent et bâtissent le réseau ferroviaire de demain.

Description du poste

Vos missions en tant que Technicien(ne) d'essais en signalisation ferroviaire :

Votre mission principale est  la validation d'études et de travaux de nature électrique ou électrotechnique , afin de  permettre une mise en service des installations de sécurité ferroviaires . Ceci  conformément aux souhaits des clients, et en suivant les référentiels SNCF à la lettre .

Ces installations de sécurité concourent principalement au bon fonctionnement des aiguillages des trains, des passages à niveaux, et permettent aussi de gérer l'espacement des trains en circulation.

Vous êtes ainsi considéré comme le dernier maillon avant une mise en service de ce type.

Plus spécifiquement, vous êtes amené à :

- Elaborer des cahiers d'essais qui listent toutes les conditions que vous devrez vérifier, à l'aide des documents fournis par les bureaux d'études ainsi que les référentiels SNCF.

A votre arrivée dans l'entreprise, vous suivrez une formation théorique et terrain par compagnonnage (d'une durée de 2 à 3 ans), vous permettant d'acquérir les connaissances propres à la signalisation et à la méthodologie d'essais ferroviaires.

Après 5 à 10 ans d'expérience, vous pourrez évoluer techniquement dans cette filière ou vous orienter vers un poste de management dans le domaine des études et des essais des installations de signalisation, ou du suivi des travaux d'investissement, tant à l'Ingénierie qu'au sein du groupe SNCF.

- Vérifier les conditions prévues, après la réalisation des travaux de câblage.

Ce poste offre une grande diversité dans la nature des projets. Vous travaillerez sur des technologies variées. Vous bénéficierez d'une autonomie importante dans l'organisation des essais d'un projet, et travaillerez en équipe pour la définition et l'exécution des essais à réaliser.

Basé au sein d'un pôle d'études, vous exercerez vos missions sur plateformes virtuelles et sur sites exploités.Vos missions nécessiteront une grande mobilité. En effet, des déplacements sont à prévoir sur l'ensemble de la région.

Vous serez amené à effectuer des déplacements sur le terrain en zones ferroviaires et à travailler de nuit, certains jours fériés ou week-ends. Le poste est soumis au régime de travail : forfait jour.

Ils se feront un plaisir de répondre à vos questions !

Profil recherché

Vous détenez un DUT, BTS ou une licence professionnelle dans l'une des spécialités citées ci-après : génie électrique, automatisme, électronique, électrotechnique, télécoms.

Vous justifiez d'une expérience professionnelle de 3 ans minimum dans le domaine électrique, idéalement dans la validation de systèmes (industriels ou autres).

Vous faites preuve d'un grande adaptabilité et avez un fort intérêt pour les techniques nouvelles.

Compétences et qualités souhaitées :

Rétribution et avantages

La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l’engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l’entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s’y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l’aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l’épargne salariale, le comité d’entreprise…

Au service de la diversité, SNCF Réseau étudie à compétences égales, toutes candidatures dont celles de personnes en situation de handicap.

Salaire

A préciser