Présentation de l'ONERA

L’ONERA, acteur central de la recherche aéronautique et spatiale, emploie plus de 2000 personnes. Placé sous la tutelle du Ministère des Armées, il dispose d’un budget de 289 millions d’euros (2023), dont plus de la moitié provient de contrats d'études, de recherche et d'essais. Expert étatique, l’ONERA prépare la défense de demain, répond aux enjeux aéronautiques et spatiaux du futur, et contribue à la compétitivité de l’industrie aérospatiale. Il maîtrise toutes les disciplines et technologies du domaine. Tous les grands programmes aérospatiaux civils et militaires en France et en Europe portent une part de l’ADN de l’ONERA : Ariane, Airbus, Falcon, Rafale, missiles, hélicoptères, moteurs, radars… Reconnus à l’international et souvent primés, ses chercheurs forment de nombreux doctorants.

Présentation du département

Le Département Traitement de l'Information et Systèmes (DTIS) mène des études et recherches pour maîtriser la conception, les opérations et l’autonomie des systèmes aérospatiaux. Le département met en œuvre ses compétences dans les domaines de l’aéronautique, de l’espace et de la défense : aéronefs (avions de transport, avions de combat, drones, dirigeables, hélicoptères, …), systèmes aérospatiaux (système de transport aérien, lanceurs, satellites, …), systèmes d’information (systèmes de veille, de localisation…), systèmes de défense (missiles, systèmes de systèmes, …).

Réparti sur trois sites (Palaiseau, Toulouse, Salon de Provence, le département regroupe des compétences en commande des systèmes, traitement de l’information, intelligence artificielle, ingénierie des systèmes et des logiciels, interaction homme-système, mathématiques appliquées, conception et optimisation des systèmes, sûreté et sécurité, robotique et autonomie.

Missions

Cette alternance s’inscrit dans le projet de recherche (PR) interne au DTIS intitulé HUMANS (Health and Usage Monitoring for Aerospace Next-generation Systems). Ce projet de recherche s’intéresse au développement et à la simulation d’une architecture générique de surveillance avancée pour assurer la sécurité et optimiser la maintenance de systèmes aéronautiques et aérospatiaux complexes.

Cette architecture de surveillance intégrera d’une part un module pour le suivi de l’état de santé du système, et d’autre part un module de reconfiguration permettant au système de continuer à opérer suite à la détection d’un défaut.

Le module de suivi de l’état de santé du système est basé sur le diagnostic, qui permet de détecter, localiser et identifier les défauts qui surviennent, et sur le pronostic, qui permet de calculer le temps de vie restant (Remaining Useful Life – RUL) avant la défaillance.

Le module de reconfiguration de la mission sera composé de deux parties distinctes : la commande tolérante aux défauts, et la reconfiguration de la trajectoire. La commande tolérante aux défauts va permettre de maintenir le fonctionnement du système en conditions dégradées si un défaut survient sur un ou plusieurs des moteurs. Dans le cas où l’état du système ne permet plus de poursuivre l’objectif de mission donné, la reconfiguration de la trajectoire sera alors nécessaire.

Les algorithmes développés pourront être appliqués à divers systèmes aéronautiques et aérospatiaux. Cependant, le cas d’étude principal pour mener à bien les études est un lanceur réutilisable du même type que le Falcon9 de SpaceX.

Un des objectifs principaux du PR est de développer la simulation de l’architecture de surveillance complète intégrant les modules pour le diagnostic, le pronostic et la reconfiguration de la mission en cas de défauts. L’outil de simulation utilisé est FMS (Flight Mechanics Studio), qui est une plateforme de simulation de trajectoire et d’analyse des performances de véhicules aérospatiaux développée en interne à l’ONERA. Le code source est développé en C++, et un outil d’interfaçage python est utilisé pour l’implémentation.

Dans ce cadre, les missions principales consisteront à :

• Prendre en main le logiciel FMS à travers des tutoriels et cas d’études simples
• Implémenter en Python les différents modules et leurs interfaces
• Tester et valider le simulateur sur le cas d’étude lanceur réutilisable

Collaboration et discussion avec les membres du projet en charge du développement des algorithmes et de la plateforme FMS.

Profil

Connaissances en dynamique des systèmes et/ou en aérospatiale appréciées.

Formation initiale requise : Licence ou Classe préparatoire.

Formation préparée durant l’alternance : Master ou Diplôme d’ingénieur avec une spécialisation en Simulation et Développement Informatique.

Rejoignez l’ONERA, façonnez l’avenir !

Intégrer l’ONERA, c’est bien plus que rejoindre le premier acteur de la recherche aéronautique et spatiale en France. C’est s’engager dans une aventure où chaque jour est une occasion d’innover, de repousser les limites de la connaissance et de construire le futur.

À l’ONERA, nous favorisons l’équilibre entre vie professionnelle et vie personnelle. Nous offrons un environnement stimulant qui encourage la formation continue de nos collaborateurs, permettant à chacun de se développer et de s’épanouir.

Notre entreprise s'engage dans une politique en faveur de l'intégration et du maintien dans l'emploi des personnes en situation de handicap.

Notre index d’égalité professionnelle de 95/100, établi en 2023, témoigne de notre engagement en faveur de la mixité. 

À l’ONERA, nous croyons fermement que la diversité de nos équipes est une force, enrichissant notre travail et nos innovations.

Ensemble, nous pouvons façonner l’avenir de l’aéronautique, de la défense et de l’espace. Rejoignez l’ONERA, et prenez votre envol vers l’avenir.